| 是否进口：否 | 产地：宝钢 | 仓库所在城市：陕西 |
| 仓库：储运库 | 质量等级：一级 | 加工服务：无加工、其他加工服务 |
| 配送服务：可配送到厂 | 计重方式：理计 | 规格：6、8、10、50、60、12、14、16 |
| 材质：510L | 产地/厂家：宝钢 | 仓库地址：东郊豁口 |
| 仓库电话：17792851128 | 用途范围：汽车纵横梁钢板 | 产品表面描述：完整 |
大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高安全性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、节材以及安全行驶等要求，用低合金高强度和强度钢板生产汽车大梁己成为目前汽车大梁钢发展的趋势。
低合金高强度大梁板也称铁素体一珠光体型低合金高强度大梁板。这类钢是目前用量的一类大梁板，其主要化学组成是低碳、稍高的锰和适量的硅元素，还要单独或复合添加妮、钒、钦等微合金元素，利用固溶强化、析出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强度和塑韧性。
20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金强度汽车大梁钢板。
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